Четвертый этап Чемпионата и Кубка России по драг-рейсингу сезона 2025 прошел 2 и 3 августа на территории подмосковного комплекса RDRC Racepark. Мы посетили второй день гонок и рассказываем, как это было.

День начался с заездов кузовных автомобилей на атмосферных и турбированных моторах, среди которых много отечественных машин, таких как «Жигули», «Восмёрка» и «Тринадцатая». Советские автомобили серьёзно доработаны и в основном они укомплектованы форсированными «шестнарями» на дросселях. Из Иномарок были Civic, Impreza, Mark II и др.

Илья Поликарпов поставил личный рекорд на VAZ 2106, преодолев 1/4 мили за 10.858 и со скоростью на финише 204.02 км/ч, но, к сожалению, перед финишем сломалась шестерня масляного насоса, и вкладыши без масла мгновенно подгорели.

Mad Buckets поразил своими яркими, быстрыми и уникальными Chevrolet 210 и Chevrolet BelAir, которые также участвовали и на Байкальской Миле. Из американцев были также CTS-V, на котором Иван Тарин завоевал 1 место в классе Mad Buckets.

Далее начались заезды PRO категории, в основном это немецкие автомобили: BMW, AUDI и PORSCHE. В отличие от предыдущей категории, они не только по трассе ездят, но и свободно передвигаются по городу.

Одна из мощных команд была Level Performance, которая завоевала сразу 5 кубков.

• Юрий Спичак побеждает на электромобиле Xiaomi SU7 Ultra сразу в двух классах: 9.2 (2 место) и PRO ET (3 место).
• Алексей Ковалев на BMW M4 принес 2 кубка в классе: 10.5 (2 место) и ALLSTARS ET (2 место).
• Александр Лобачев на BMW M5 G90 принёс команде 2 место в классе ALLStars ET.
• Вячеслав Жданов на BMW M8 обновил рекорд, проехав 1/4 мили за 9.109 секунды – это новый рекорд для M8 – и показал феноменальное время реакции 0.001 секунды.

Руслан Арефьев от команды GOSHA TURBO TECH на Nissan GT-R Draco забрал второе место в классе Super PRO ET и вырвался на первое место в общем зачете. А вот у Porsche 911 после доработок не выдержало усиленное сцепление.

Амиран Гвинашвили от команды VAGPLUS на BMW M3 занял 3 место в классе 10.5. Это его второе участие, а уже на пьедестале.

Последний и самый быстрый и громкий класс Драгстеров и ПРО-Модов завершал соревнования. Возле трассы во время старта без беруш или наушников находиться было тяжело, тысячесильные моторы разгонялись до 300 км/ч за считанные секунды.

Для Константина Найта гонка сложилась не совсем удачно. Из-за поломки мотора и неудачной его замены он был вынужден пересесть на драгстер своей супруги Евгении Найт. В полуфинале он встретился с Дмитрием Лисиным, который оказался быстрее, и Найт занял 3 место в классе 4.5. Но Дмитрий ошибся в финале и совершил фальстарт, отдав победу 21-летнему Кириллу Гунгеру, который заменил своего отца за рулём Драгстора. Таким образом, он стал самым молодым в истории победителем этапа чемпионата России по драг-рейсингу.

3.99: В самом быстром классе лидировал действующий чемпион Николай Акимов, но на стадии финала он отдал победу Тарасу Тюрикову. Это его вторая победа в карьере. Игорь Гейнрихс, который в квалификации совершал брейк-аут (проезд дистанции быстрее предельного времени класса), показывал хорошие результаты, но в 1/4 финала уступил победу Акимову.

Фотогалерея RDRC 2025 4-й этап — 2-3 августа 2025

Юрий Трофимов

Увлекаюсь авто и мотоспортом.

Профессионально занимаюсь ремонтом и доработкой авто- и мототехники.

На 3G Sports работаю корреспондентом и пишу про автоспорт.